Краш-тест Мазда Демио. Говоря о данном автомобиле, так и хочется произнести – он один из лучших в своем классе. Фронтальный удар. Если говорить о лобовом краш-тесте (он производился при скорости 64 км/ч), стоит отметить то, что кузов относительно хорошо справился

В данном краш-тесте участвовал Hyundai Accent, не оснащенный подушками безопасности.

Лобовой удар.

На удивление, кузов данного авто оказался достаточно крепким. Силовой каркас, с легкостью выдержал довольно-таки сильный удар.

Говоря о Мерседес S, мы невольно подразумеваем немецкое качество, красоту и надежность. Дествиительно, инженеры компании Мерседес очень щепительно подходят к вопросам надежности и безопасности своих автомобилей. Прежде чем представить любую из своих моделей на суд общественности, их многократно

Ford Fusion — это американский автомобиль. Его выпускает компания Ford Motor Company, но разработан он европейским отделением компании. Ford Fusion построен на базе Ford Fiesta. После Ford Focus занимает 2 место по числу продаж. В 2005 году Ford Fusion подлежал рейсталингу: были изменены задний и передний бамперы, светотехника и молдинги, дизайн передней панели авто. Ford Fusion выпускают в 2 вариантах двигателя: это бензиновый и дизельный двигатели, но последний в Россию не поставляют.

Анализируя видео краш теста Lifan 320, проведенного по методике C-NCAP, приходим к неоднозначному выводу безопасности автомобиля. Автомобилю был нанесен фронтальный удар с 100% перекрытием который к каким-то серьезным последствиям не привел. После удара

Краш тест Хонда Фит. Хонда Фит проверялась в двух фронтальных краш-тестах со смещением на скорости сорок километров в час. Первый краш-тест сразу же преподнес не очень приятный

Фронтальный удар. В целом, фронтальный удар Nissan Skyline, перенес довольно-таки хорошо. Подушки безопасности открылись вовремя, защищая водителя и пассажиров от серьезных травм головы. Но придраться, как всегда,

Испытывая автомобиль тагаз estina в любительском тест драйве, можно сразу сказать, что автомобиль estina в своем классе по праву занимает одно из первых мест как один из самых комфортабельных и надежных

Лобовой удар.

В этом испытании Хендай Тucson показал себя довольно-таки неплохо, набрав одиннадцать баллов из восемнадцати возможных. Несколько баллов было снято за твердые элементы, расположившиеся за торпедой, которые угрожают травмой бедер и колен переднего пассажира и водителя. Подушки безопасности сработали четко. Защитив голову и грудную клетку подопечных.Двери так же, открылись без каких либо дополнительных усилий.

Краш-тест Пежо 308 не преподнес особых сюрпризов.

Фронтальный удар.

При ударе, салон Пежо 308 практически не деформировался. Подушка безопасности, установленная внизу приборной панели, хорошо защитила колени водителя. Так же, данный краш-тест показал, что подушка безопасности защитит любого пассажира