Краш-тест Мercedes S Говоря о Мercedes S, мы невольно подразумеваем немецкое качество, красоту и надежность. Но давайте проверим, так ли хорошо данный Мерседес в экстремальных условия, например таких, как лобовое столкновение. После фронтального удара Мercedes S выглядел очень даже неплохо. За что отдельное

Краш-тест Мitsubishi Lancer 9 Передний пассажир и водитель. При фронтальном (лобовом) столкновении пассажирский отсек остается стабильным. По результатам датчика манекенов стало известно, что голова водителя

Сrash-test Аccent. В данном краш-тесте учавствовал Hyundai Accent, не оснащенный подушками безопасности. Лобовой удар. На удивление, кузов данного авто оказался достаточно крепким. Силовой каркас, с легкостью выдержал довольно-таки сильный удар.

Краш тест Nissan Patrol. Результаты фронтального удара, были следующими. Зашита головы и шеи получила три балла из четырех возможных. Защита груди набрала два балла. Защита колень и голени, так же, набрала два балла. Сама структура салона Nissan Patrol., довольно-таки неплохо перенесла удар. 

Краш-тест Пиканто. К сожалению, сказать что-то хорошее по поводу краш-теста этого автомобиля очень и очень сложно. Вопреки стараниям конкурентов, которые делают практически все для того чтобы их машины класса «А» набирали

Киа Серато краш-тест. Фронтальный удар Киа Серато. На грудь переднего пассажира-манекена была оказана нагрузка, более высокая, чем на грудь водителя авто. Что сказалось на итоговой оценке за безопасность пассажиров. Впрочем, и у водителя есть свои опасные зоны. Например,

Skoda Fabia — это малолитражный городской автомобиль, который выпускает чешская компания Skoda Auto с 1999 года. Skoda Fabia I поколения была представлена на Франкфуртском автосалоне. В 2007 вышла Skoda Fabia II поколения.

Лобовой удар.

После фронтального удара Мitsubishi Рajero, деформация кузова хорошо заметна. Расположенная со стороны водителя стойка лобового стекла немного сместилась назад, а вот центральная

Краш-тест китайского Brilliance BS6 просто шокировали экспертов проводящих тестирование. Отметим, что Brilliance BS6 является автомобилем бизнес-класса.

Лобовой удар.

После лобового удара деформация кузова Мерседес Вито заметна хорошо. Впрочем, не стоит судить по первому впечатлению. Подушки безопасности раскрылись вовремя, предохраняя водителя и пассажира от серьезных травм, двери автомобиля, так же, открылись без особых проблем. Замечания вызвала высокая нагрузка на грудь, которую получили водитель и пассажир.