Лобовой удар.

После лобового удара деформация кузова Мерседес Вито заметна хорошо. Впрочем, не стоит судить по первому впечатлению. Подушки безопасности раскрылись вовремя, предохраняя водителя и пассажира от серьезных травм, двери автомобиля, так же, открылись без особых проблем. Замечания вызвала высокая нагрузка на грудь, которую получили водитель и пассажир.

Эта модель автомобиля без каких-либо лишних фукций и преимуществ, практичный и удобный Киа Шума. Что касаемо двигателя, то создатели предлагают его на выбор

Fiat Albea — этот автомобиль выпускается концерном FIAT S.p.A. в кузове седан исключительно для Восточной Европы: Венгрии, Польши, России, Румынии, Турции и Украины. Однако, и на южноамериканском рынке можно найти почти идентичную модель – Fiat Siena. Fiat Albea собирают на 2 заводах: в Бурсе (Турция) и Набережных Челнах (Россия).

Автомобиль Chery Kimo является пятидверным хэтчбеком. Над экстерьером старались итальянские дизайнеры. Интерьер автомобиля немного скуден, качество сборки тоже не на высоте, но остается на приемлемом уровне. Шумоизоляция автомобиля плохая - при езде сильно слышен двигатель.

Фронтальный удар.

В целом, фронтальный удар, Нисан Патфайндер перенес довольно-таки хорошо. Но придраться, все же, есть к чему – некоторые элементы передней панели в случае аварии могут нанести травму ног пассажиру и водителю.

Боковой удар.

Первая попытка проведения бокового краш-теста, провалилась с треском.

Автомобиль на сегодняшний день является не просто средством передвижения, а, скорее, жизненной необходимостью. Однако, стоит помнить, что машина представляет из себя не просто транспортное средство, а еще не малую материальную ценность.

Краш-тест Honda Pilot. Данный краш-тест проводился по методике NHTSA (Северная Америка). Фронтальный краш-тест. Во время лобового столкновения Honda Pilot показала просто удивительнейший результат. За защиту водителя, автомобиль играючи набрал пять звезд из возможных

Citroen C3 — это автомобиль, производимый французской компанией Citroen. Citroen C3 производится с 2002 года. Автомобиль спроектировал Донато Коко и Жан-Пьером Плю. Дизайнеры известны благодаря дизайну Renault Twingo. 

В лаборатории пассивной безопасности был проведены два краш тест отечественного автомобиля Chevrolet Niva. Первый краш тест был экспортной модификации автомобиля. В результате планового краш теста автомобиль набрал 12 баллов из 16 возможных. Деформация пола минимальная, перенатяжители ремней сработали

Краш-тесту была подвержена Toyota Crown. Автомобиль представляет 12-е поколение семейства Crown. Изначально продавался в Японии и нескольких других странах Азии, первочально разрабатываясь для использования в услугах "Taxi". Со временем это авто по классу пропустило на ступень