Nissan

При лобовом ударе стойка лобового стекла Нисан Примера сместилась всего на шестьдесят миллиметров. Салон автомобиля практически не имел повреждений. Тем не менее водительскую дверь удалось открыть, лишь посредством специального оборудования, так как она была заблокирована.

Согласно результатам краш-теста EuroNCAP, проведенного в 2006 году, можно сделать следующие выводы. ФРОНТАЛЬНЫЙ УДАР. В целом, результат удовлетворительный. Салон пострадал не сильно, двери открылись без помощи соответствующего оборудования.

Краш-тест Nissan Qashqai 2007 год. Nissan Qashqai, умудрился набрать самое большое количество баллов, чем любая другая машина за всю, аж десятилетнюю историю существования краштестов по программе EuroNCAP. Впрочем, он мог бы набрать и еще несколько дополнительных баллов, если бы инженеры Ниссан вплотную занялись бы проблемой

Краш-тест Nissan Рrimera При лобовом ударе стойка лобового стекла Nissan Рrimera сместилась всего на шестьдесят миллиметров. Салон автомобиля практически не имел повреждений. Тем не менее водительскую дверь удалось открыть, лишь посредством специального оборудования,

Краш тест Nissan Patrol. Результаты фронтального удара, были следующими. Зашита головы и шеи получила три балла из четырех возможных. Защита груди набрала два балла. Защита колень и голени, так же, набрала два балла. Сама структура салона Nissan Patrol., довольно-таки неплохо перенесла удар. 

Фронтальный удар.

В целом, фронтальный удар, Нисан Патфайндер перенес довольно-таки хорошо. Но придраться, все же, есть к чему – некоторые элементы передней панели в случае аварии могут нанести травму ног пассажиру и водителю.

Боковой удар.

Первая попытка проведения бокового краш-теста, провалилась с треском.

Nissan Qashqai, умудрился набрать самое большое количество баллов, чем любая другая машина за всю, аж десятилетнюю историю существования краштестов по программе EuroNCAP. Впрочем, он мог бы набрать и еще несколько дополнительных баллов, если бы инженеры Ниссан вплотную занялись бы проблемой повышенной нагрузки ремня безопасности на грудь водителя во время

К сожалению, официальный краш-тест Nissan М axima, до сих пор не проводился. По этой причине мы сможем с вами поделиться лишь той скудной информацией, которой располагаем сами. Nissan Мaxima выпускался вместо модели Bluebird Maxima, и впервые сошел с конвейера в

Лобовой удар

По ходу испытания, Нисан Микра получил среднетяжелые повреждения, впрочем, салон практически не пострадал. Замечательно себя проявила рулевая колонка, которая сместилась менее чем на 6 сантиметров, подвела лишь ниша для ног, которая, к сожалению, была признанна травмоопасной. Дверь водителя так же, справилась с нагрузкой не очень

Краш- тест Ниссан Х-Тrail, проходил уже с модифицированной версией данного авто.

Лобовой удар

Кузов Ниссан Х-Тrail2.0 Comfort, замечательно справляется с ударом. Легкая деформация произошла в раме водительской двери и в нише для ног.