Краш тест Nissan 180SX

Лифтбек 180SX от японского концерна Nissan сходил с конвейеров целых 9 лет. Его платформа позаимствована с известной модели Nissan Silvia, но вся гамма моторов не перешла к 180SX по наследству. Уровень безопасности и ее обеспечение в обеих моделях почти всегда были аналогичными. На последних месяцах жизни 180SX претерпел изменения и получил дополнительные подушки безопасности для водителя, а ремни оборудовали преднатяжителями, но производство модели вскоре прекратилось.


Краш-тест и его последствия


Машина, предназначенная для дрифта, прочностью кузова обычно не отличается. Однако работоспособность двигателя после столкновения с препятствием на ощутимой скорости отмечали специалисты и зрители на гоночных заездах. Краш-тесты в современном их понимании для 180SX не проводились. Собственные наработки компании позволили определить повреждения авто и людей в нем после проведения теста. Для просмотра доступно видео с Nissan 240SX, который является идентичным экспортным вариантом 180SX.

Краш-тесты в современном их понимании для 180SX

Изначальная бедность оборудования, призванного обеспечить безопасность, заставляет почитателей подобных авто отказаться от покупки первых модификаций в пользу более поздних. Появление существенных поломок после незначительной аварии у 180SX очевидно, но в большинстве случаев не смертельно, а найти эвакуатор смоленск  и другие города предлагают в большом количестве.

Тест с первой модификацией 180SX

Тест с первой модификацией 180SX или 240SX прошел без летальных повреждений манекенов. Удар массивной и плотной конструкции в стоящую на месте машину пришелся сзади, поэтому задняя часть, а из-за деформации и передний бампер вкупе с ходовыми элементами, значительно повредились. Двигатель задет практически не был, но шансы на нормальное движение исчезли с деформацией ходовой части.